工作原理：空气进入空滤壳体后高速旋转，产生的离心力将最重的杂质从空气流中分离出来。 这些污染物通过滤清器壳体上的排尘阀排出。只有初步净化的空气流入空气滤清器滤芯（主滤芯和安全滤芯）。空气滤清器滤芯将滤除空气中剩余99.99％的污染物， 然后清洁的空气流入发动机或空气压缩机。

工作原理：空气首先进入空滤壳体尾端旋流管式空气预滤器，使气流高速旋转，产生的离心力将最重的杂质从空气流中分离出来。 这些污染物通过滤清器尾端预滤器下端的排尘阀排出。初步净化的空气流入蜂窝式空气滤清器滤芯（主滤芯和安全滤芯）。采用全新纳米滤材生产的滤芯将滤除空气中剩余99.999％的污染物， 确保清洁的空气流入发动机或空气压缩机。

工作原理：空气进入空滤壳体后快速旋转，产生的离心力将最重的杂质从空气流中分离出来。 这些污染物通过滤清器壳体上的排尘阀排出。只有初步净化的空气流入空气滤清器滤芯（主滤芯和安全滤芯）。空气滤清器滤芯将滤除空气中剩余99.99％的污染物， 然后清洁的空气流入发动机或空气压缩机。

工作原理：随着最新科技的应用，现代柴油发动机要求燃料质量最高，辛烷值高，以实现更高的功率和更低的油耗。 尽管下载柴油燃料已经具有非常好的质量，但是诸如水冷凝，生物淤泥和固体颗粒之类的二次污染源会在喷射系统中产生破坏性影响。 FILRUISON的燃油滤清器/水分离器将使您的发动机更清洁，长时间运行。 选择FILRUISON燃油滤清器/水分离器将为燃油供给系统提供最高效率和最佳保护。

工作原理：空气首先通过过滤网罩去除大的碎片.进入旋风装置后,气流高速旋转产生的离心力将浮尘,泥土,昆虫,雨水,雪花等分离出来; 所有分离出来的杂物在高速旋转的叶轮的驱动下从底部或侧面的特殊通道排出.只有净化的空气进入下一级过滤器。旋转叶轮由涡旋气体驱动,不需要额外的动力.

新型BCP系列预滤器于2019年4月正式在国内发布。此系列产品改变了以往空气预滤器纯金属的结构模式；通过有限元法设计，并采用玻璃纤维增强尼龙材质壳体，使得产品整体更轻便，便于安装和维护。此类型产品是采用新科技和新材料，基于KC系列产品技术平台，实现产品轻量化和亲环境化的全新一代产品。

工作原理：空气通过过滤网进入预滤器去除大的碎片，然后流过静态旋流叶片使空气旋转，产生离心力将气流中的灰尘，污垢，雨雪分离。 旋转空气驱动高速叶轮从壳体侧面的特殊排放口排出污染物，只有净化空气流入空气滤清器。

工作原理：空气进入油浴式滤清器，空气中大颗粒灰尘被分离，沉入油盆；然后气流折返上升。 向上的气流通过油浴式空气滤清器中被润滑油润湿的滤芯时，气体中的污垢被吸附在滤芯中。 随着这种饱含污垢的润滑油滴回到油盆中，过滤出的污垢沉积并储藏在那里。

FILRUISON压差指示器可以直观呈现空气滤清器灰尘聚集情况，无论是在设备停机或运转的情况下。针对不同的使用状况，我们可以提供机械式和电子式两种不同工作方式的传感器。

为了防止雨，雪或冲洗的水进入空气滤清器，FILRUISON推荐在空气滤清器上配装雨帽。 同时粗碎屑也被阻挡在滤清器之外，保护主滤芯免受损坏，延长了滤清器使用寿命。 雨帽可直接安装在空气滤清器进气口上。

工作原理：C系列空气滤清器改变了传统滤清器径向进气方式，空气通过尾部预滤器进入空滤壳体，实现直流进气的工作方式。空气进入空滤尾端预滤器后，利用预滤器高效的分离功能将杂质从空气流中分离出来。 这些污染物通过预滤器自动排出。经过初步净化的空气流入空气滤清器滤芯（主滤芯和安全滤芯）。空气滤清器滤芯将滤除空气中剩余99.99％的污染物， 然后清洁的空气流入发动机或空气压缩机。